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        南京甲醛檢測(cè)南京除甲醛南京甲醛治理 
         

        慶祝雙全科技專業(yè)從事室內(nèi)甲醛污染檢測(cè)治理18周年,無(wú)論是想做甲醛檢測(cè)或除甲醛,系列優(yōu)惠活動(dòng)進(jìn)行中,敬請(qǐng)關(guān)注!

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        43種車型甲醛苯檢測(cè) 多款車型甲醛超標(biāo)結(jié)果不佳
        發(fā)布人:admin  時(shí)間:2012/12/13 11:20:27   瀏覽:3211次
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        [提要]檢測(cè)人員對(duì)43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試。只有三款車型的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度在初檢時(shí)超標(biāo),超標(biāo)的揮發(fā)性有機(jī)物為甲醛或乙醛。

        本報(bào)訊(記者竇紅梅)開(kāi)的汽車空氣質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)?車內(nèi)環(huán)境是否存在甲醛等有害物質(zhì)?昨天,北京、上海等21個(gè)城市的消協(xié)及中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社聯(lián)合公布國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模車內(nèi)空氣質(zhì)量的比較試驗(yàn)情況。結(jié)果顯示,43種汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量狀況總體較好,達(dá)標(biāo)率為93.02%。3輛樣車初檢時(shí)甲醛或乙醛濃度超標(biāo),分別為長(zhǎng)城H6、東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標(biāo)致508。隨后,主辦方根據(jù)3家未達(dá)標(biāo)企業(yè)的復(fù)檢申請(qǐng),對(duì)同一型號(hào)的新車進(jìn)行了檢測(cè)。結(jié)果顯示,復(fù)檢車輛符合標(biāo)準(zhǔn)。

          今年31日,國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。根據(jù)這一新國(guó)標(biāo),從8月中旬開(kāi)始,多家消協(xié)聯(lián)合國(guó)內(nèi)目前最權(quán)威的汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu),也是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位之一的北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所,歷時(shí)3個(gè)多月,開(kāi)展了汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。

          比較試驗(yàn)用車采取公開(kāi)征集的形式,共檢測(cè)了消費(fèi)者提供的購(gòu)買2個(gè)月以內(nèi)的25個(gè)汽車品牌的43個(gè)在用車型,幾乎囊括了目前車市中從低端到高端的主流車型。檢測(cè)人員對(duì)43款車型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見(jiàn)車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試。

          《汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》顯示,該次比較試驗(yàn)中表現(xiàn)最好的是沃爾沃S60、一汽豐田RAV4、北京現(xiàn)代ix358款車型,占比18.60%。其中,沃爾沃S60的甲醛濃度值只有0.014 mg/m3,是所有被檢車型中濃度最低的。

          自主品牌在此次評(píng)測(cè)中,顛覆了人們的一貫看法。受檢的6款自主品牌車型中,華晨駿捷FSV、長(zhǎng)安悅翔、吉利帝豪等5款自主品牌表現(xiàn)較佳。

          只有三款車型的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度在初檢時(shí)超標(biāo),超標(biāo)的揮發(fā)性有機(jī)物為甲醛或乙醛。國(guó)標(biāo)要求甲醛的濃度要求為≤0.10mg/m3,乙醛的濃度要求為≤0.05mg/m3。而被檢車型長(zhǎng)城H6的甲醛檢測(cè)值為0.344mg/m3,東風(fēng)本田思域和東風(fēng)標(biāo)致508的乙醛檢測(cè)值分別為0.054mg/m30.068mg/m3。

          除了這三款車超標(biāo)外,其他車型雖然都檢測(cè)出了甲醛和乙醛,但都在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的濃度范圍之內(nèi),且其他六項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物幾乎都檢測(cè)不出來(lái),達(dá)標(biāo)率為93.02%。

          追問(wèn)一:

          車內(nèi)空氣質(zhì)量如何檢測(cè)

          此次比較試驗(yàn)用車均是通過(guò)公開(kāi)征集,由消費(fèi)者自行提供的2個(gè)月以內(nèi)的新車,并符合《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》的相關(guān)要求。試驗(yàn)方法完全依據(jù)《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》的規(guī)定進(jìn)行。

          檢測(cè)時(shí)要求受檢車輛放置在恒溫、恒濕、靜風(fēng)、潔凈空氣環(huán)境中,車輛處于靜止?fàn)顟B(tài),車輛門(mén)、窗和乘員艙進(jìn)風(fēng)口風(fēng)門(mén)均處于關(guān)閉狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)等設(shè)備不工作。此外,所有受測(cè)試車輛內(nèi)部裝飾材料符合出廠設(shè)計(jì)要求,未進(jìn)行任何改變;車輛內(nèi)部裝飾材料表面無(wú)任何覆蓋物,如座套等,車內(nèi)沒(méi)有加裝影響空氣質(zhì)量的裝飾件。

          為了保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性,檢測(cè)還要求受測(cè)試車輛的使用者,沒(méi)有在車內(nèi)吸煙等習(xí)慣,車輛平時(shí)沒(méi)有裝載其他會(huì)增加或減少車輛異味的物品等。

        追問(wèn)二:

          3款超標(biāo)汽車為何復(fù)檢合格

          此次檢測(cè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)比較試驗(yàn)的要求,對(duì)檢測(cè)不合格的產(chǎn)品需通知相關(guān)廠商,廠商也有權(quán)利要求復(fù)檢。東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)致、長(zhǎng)城這3家被檢車型未符合標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)申請(qǐng)復(fù)檢。

          “因?yàn)橄M(fèi)者原來(lái)的3輛車在檢測(cè)完成后已經(jīng)繼續(xù)使用,車內(nèi)空氣環(huán)境與初檢時(shí)已經(jīng)發(fā)生變化!敝鬓k方?jīng)Q定分別在東風(fēng)本田、長(zhǎng)城4S店抽取和比較試驗(yàn)中相同型號(hào)的新車再次進(jìn)行了測(cè)試,東風(fēng)標(biāo)致則是自行送檢了一款樣車。檢測(cè)結(jié)果顯示,再次送檢的三款樣車車內(nèi)空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

          “此次檢測(cè)都是在用車,車輛行駛一段時(shí)間后,苯類揮發(fā)物因不斷釋放而有所減輕!北本┦袆趧(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所的專家解釋,車輛實(shí)際使用時(shí)的狀態(tài)差別較大,例如車輛在夏天被陽(yáng)光暴曬后異味較大,或在一些特殊路段行駛過(guò)程中,因?yàn)檐噧?nèi)空氣過(guò)濾系統(tǒng)不好,導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量較差。

          對(duì)43款車型使用情況分析可以看出,隨著被檢車型行駛里程的增加,車輛的檢測(cè)值越好。消費(fèi)者剛購(gòu)買新車的時(shí)候,往往也是車內(nèi)空氣質(zhì)量相對(duì)較差的時(shí)期。車內(nèi)空氣污染的程度,可能會(huì)隨著車體材料中有害物質(zhì)的不斷釋放而有所減輕。

          追問(wèn)三:

          車內(nèi)空氣污染源來(lái)自哪

          北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所的檢測(cè)專家介紹,車內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車輛生產(chǎn)過(guò)程中“種”下的。在車輛制造出來(lái)之后再去治理污染的方式,并不適合汽車這一特殊商品,而且其治理效果極其有限,并不能從根本上解決問(wèn)題。因此,汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)車內(nèi)污染治理承擔(dān)第一責(zé)任。

          對(duì)此,國(guó)內(nèi)消協(xié)組織聯(lián)合呼吁,要健全檢測(cè)監(jiān)控體系,從源頭切斷車內(nèi)空氣污染源。相關(guān)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任,認(rèn)真對(duì)待車內(nèi)空氣污染問(wèn)題,并切實(shí)采取措施予以解決。

        此次汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn),車內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多,包括烴類、醛類、酮類物質(zhì)等,而《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》國(guó)標(biāo)只規(guī)定了其中8項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度限值。因此,達(dá)標(biāo)不代表沒(méi)有異味。消協(xié)建議,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)適當(dāng)增加有機(jī)物揮發(fā)物質(zhì)的檢測(cè)項(xiàng)目。

        對(duì)此專家也給出來(lái)汽車除甲醛的方法:可以在車內(nèi)多擺放些活性炭、竹炭、在座椅皮具表面使用雙全除甲醛護(hù)理蠟進(jìn)行霧化處理。

        專家針對(duì)汽車污染物分析主要有:車輛內(nèi)部裝飾材料、汽車內(nèi)部的裝飾擺件、汽車香薰、汽車主人的吸煙習(xí)慣等等,這些都是造成汽車空氣變差的因素。

        汽車除甲醛熱線:025-83201149

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